架橋機**操作規(guī)程-架橋機的類型特性

　   架橋機的類型特性，架橋機便是將預制構件好的梁片置放到預制構件好的橋樁上來的機器設備。架橋機歸屬于起重設備范圍，由于其具體功用是將梁片提到，隨后運輸到地方后學會放下。

　　架橋機與一般的意義上的起重設備有較大的不一樣。其標準的條件嚴苛，而且存有梁片上走形，或是叫縱移。架橋機分成搭建橋梁，基本高架橋，客專鐵路橋等幾類。

　　架橋機**操作規(guī)程

　　一、架橋機豎向運作路軌兩邊要求相對高度規(guī)定相匹配水準，維持穩(wěn)定。前、中、后支腳各橫著運作路軌規(guī)定水準，并嚴控間隔，三條路軌平行面。

　　二、交角公路橋梁混泥土梁安裝時，架橋機前、中、后支腳走動輪部位，上下輪要前后左右分開，其間隔可依據交角角度計算，便于支腳輪可在同一橫著路軌上運作)。

　　三、架橋機豎向挪動要做好充分的準備工作中，規(guī)定一次及時，不允許半途間斷。

架橋機起吊組織特性-架橋機作用特性

　   架橋機起吊組織特性，起重吊裝小車起吊組織為電機驅動器，大行星齒輪減速機側拉式起重機傳動系統(tǒng)。架橋機公司的快速軸和圈筒上父配有制動系統(tǒng)設備，快速軸選用液壓推桿制動系統(tǒng)做為基本運作制動系統(tǒng)，電動機與減速器中間根據帶制動系統(tǒng)輪的齒輪聯軸器聯接;低速檔級選用液壓機盤式剎車做為緊急停車，保證吊梁工作靠譜。

　　起吊組織包含起吊起重機、動滑輪組、定滑輪和平衡滾輪等，滑輪倍數為2×16，在其中平衡滾輪架子上安裝有荷重傳感器，可以隨時體現起吊負載。起吊起重機為電機驅動器大行星齒輪減速機側拉式起重機，電動機內置制動系統(tǒng)設備。

　　機臂是架橋機的承重承重梁，為雙預制箱梁構造，依據機臂的承受力工作狀況和有限元測算，每根預制箱梁設計方案整箱變形橫截面方式。總長66.0m，預制箱梁高3.0m，分為六個節(jié)段;兩承重梁核心距9m，節(jié)段間選用高強螺栓連接。節(jié)段解散后可由道路或鐵路運輸。

　　機臂上后蓋板鋪上配有起重吊裝小車走形路軌，一、二號初代火影下腹板上和下后蓋板底端配有供一號柱托、掛輪走形的路軌。機臂與二、三號柱根據高強螺栓固定聯接，一號柱縱移時可與機臂相對速度，移梁時根據托掛輪組、定位設備與機臂固接。

　　機臂兩邊根據橫聯聯接在一起，二、三號柱與機臂根據高強螺栓固定聯接。