雙梁龍門(mén)吊的起重配件有哪些？

      雙梁龍門(mén)吊有許多種，不管是哪種雙梁龍門(mén)吊，起重配件都很重要，s要配件都是相同的，比方減速機(jī)，卷筒組，滑輪等。這些都是重要的部件，假如這些配件不符合標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)影響運(yùn)用的**性。

　　架子鼓是起重配件之一，包括長(zhǎng)軸架子鼓和短軸架子鼓。長(zhǎng)軸繞線輪組還有齒輪銜接的圓盤(pán)繞線輪組和開(kāi)式大齒輪繞線輪組。長(zhǎng)軸鼓組是現(xiàn)在廣泛運(yùn)用的一種結(jié)構(gòu)方式。起重附件卷筒經(jīng)過(guò)法蘭與減速器的輸出軸剛性銜接，減速器底座經(jīng)過(guò)鋼球或圓柱銷(xiāo)與車(chē)架銜接。這種結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、調(diào)整安裝便利的優(yōu)點(diǎn)。滑輪的潤(rùn)滑非常重要。假如潤(rùn)滑不符合規(guī)則，會(huì)影響運(yùn)用功率和**性。雙梁龍門(mén)吊的附件和零件許多，常常進(jìn)行檢查、維護(hù)和潤(rùn)滑，以削減磨損和損壞的概率，延伸運(yùn)用壽命，確保雙梁龍門(mén)吊的正常**運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　雙梁龍門(mén)吊減速器適用于雙梁龍門(mén)吊運(yùn)轉(zhuǎn)組織。減速器的輸出端為錐形套筒。減速器套裝在主機(jī)的從動(dòng)軸上，其端部固定。減速器的重量也支撐在這個(gè)軸上。箱體上部設(shè)有安裝孔，安裝孔經(jīng)過(guò)銷(xiāo)軸固定在支架上。

　　別小看雙梁龍門(mén)吊配件，往往發(fā)揮了很大的作用，雙梁龍門(mén)吊離了配件就啥也干不了了，就像人身體的各個(gè)部件相同，只有相互配合才干運(yùn)轉(zhuǎn)好，企業(yè)和企業(yè)之間別讓不太相同，可是互利互贏才干長(zhǎng)久。

雙梁龍門(mén)吊操作時(shí)候的事端有哪些？

   雙梁龍門(mén)吊操作時(shí)候的**事端新聞層出不斷，作為生產(chǎn)廠家要告訴咱們**問(wèn)題一直是非常重要的一個(gè)問(wèn)題，施工時(shí)候必定要注意**大于一切。盡量避免悲劇產(chǎn)生。為了咱們能夠更好的作業(yè)生活，咱們有必要對(duì)雙梁龍門(mén)吊進(jìn)行**防護(hù)，增設(shè)**設(shè)備的保護(hù)。下面河南鴻升起重機(jī)廠家的z業(yè)人士整理了一些**設(shè)備分享給咱們，必定要仔細(xì)閱讀：

　　1、高度限位設(shè)備：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，“過(guò)繞”指標(biāo)燈亮起，同時(shí)堵截吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而保證**。這時(shí)只要操作吊鉤下降，吊臂仰起或吊臂縮回等手柄時(shí)，使限位重錘解除束縛，操作即康復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，如仍需求作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的效果便解除，但此時(shí)的操作有必要謹(jǐn)慎當(dāng)心的進(jìn)行，避免產(chǎn)生事端。

　　2、支腿確定設(shè)備：當(dāng)產(chǎn)生意外事端，通往支腿垂直油缸的高壓油管或軟管破裂或切割時(shí)，液壓體系中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，然后保證起重作業(yè)的**性。

　　3、液壓體系中各溢流閥：提梁機(jī)廠家主要用來(lái)按捺回路中高壓的異常，以避免馬達(dá)及液壓油泵的損壞，并避免雙梁龍門(mén)吊處于過(guò)載狀態(tài)。

　　4、起重量指示器：此設(shè)備被設(shè)置在根本臂的合側(cè)方，操作者坐在操作室內(nèi)便能清楚地觀察到，能精確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下雙梁龍門(mén)吊允許的額定起重量。

　　雙梁龍門(mén)吊上的**設(shè)備不止這四個(gè)，還有大車(chē)行程開(kāi)關(guān)、導(dǎo)繩器、上升限位器、夾軌器、緩沖器等雙梁龍門(mén)吊配件，咱們會(huì)做好各個(gè)部位的**保證設(shè)備。